Задвижки 30ч39р

Стандарты 

Согласно ГОСТ 24856-2014, задвижки служат для перекрывания потока рабочей среды поступательным вертикальным движением сверху вниз. Усилие на закрытие сообщает механическая сила штурвала или электричество, если исполнение идет под электропривод. Способ соединения - фланцевый.

Маркировка расшифровывается по стандарту ЦКБА 023-2015, который регламентирует этот буквенно-цифровой код на всей трубопроводной арматуре. Расшифровка маркировки:

• 30 — задвижка (тип арматуры);
• ч — из чугуна (материал корпуса);
• 39 — модель (номенклатурный код);
• р — из резины (материал уплотнителя).

Рис.1 Общий вид

Запорный тип арматуры с обрезиненным клином, имеет 2 состояния: "открыто" и "закрыто". Оба состояния выполняются с применением механической силы на маховик который через шпиндель жестко соединен с затвором. Регулировка задвижкой напора рабочей среды строго запрещена. 

Свойства 

Табл. 1 Характеристики

Задвижка 30ч39р нашла применение и в с/х отрасли. Невыдвижной тип штока чувствителен к неагрессивности и чистоте потока. Любые примеси и коррозионные условия вызывают со временем разрушение шпинделя, находящегося внутри корпуса и контактирующего с рабочей средой.

Даже гуммирование (покрытие материалом на основе эластомера EPDM) не спасет, если применять эту модель в неподходящих условиях. Поэтому для запорных элементов тоже существуют допустимые рабочие среды.

Рис.2 Готовый трубопровод

Материалы 

Для задвижек используется чугун марки GGG50, маркировка приводится по международному стандарту, принятому в Германии — DIN. Этот сплав соответствует марке ВЧ50. Так маркируют высокопрочный чугун с шаровидным графитом, который и придает металлу его полезные физические характеристики (пластичность).

Корпус, маховик и крышку задвижки отливают из чугуна, а затем покрывают эпоксидной краской на основе полимерных смол, что еще больше усиливает защиту от коррозии и внешних повреждений. Герметичность задвижки обеспечивает обрезиненный клин, который также изготовлен из чугуна.

Шпиндель с кулачковой гайкой идет стальной, т.к. является ключевой деталью узла. Сталь шпинделя 2Cr13, согласно международной маркировке. В РФ аналог этого обозначения — сталь 20x13 нержавеющая жаропрочная. Выбор материала, не боящегося коррозии и повышенных температур, объясняется тем, что шпиндель в этой модели невыдвижной, поэтому подвергается негативному воздействию рабочей среды.

Материал закладной гайки бронза, реже латунь. Эти сплавы на основе меди отличает повышенная стойкость к коррозии и долговечность. 

Способы изготовления

Задвижка производится методом литья. Литье позволяет воспроизвести заданные типоразмеры всех частей. Благодаря этому совпадают крепежные отверстия, поэтому их легко устанавливать и подбирать детали под замену.

Литье происходит в специальных формах. Чугунная заготовка проходит дробеструйную и механическую обработку. Каждая отливка проходит множественные проверки ОТК, на соблюдение размеров, на выявление пор ультразвуком и т.д. Поэтому производитель может гарантировать, что задвижка безаварийно отработает 10 лет.

Тип управления

Рис. 3 Управление редуктором

30ч39р может управляться механически (маховик, дополнительный редуктор) или при помощи привода (пневматического или электрического). Чугунный штурвал осуществляет управление задвижкой переводя клин в положение "открыто" или "закрыто".